Ford F-150 Lightning gamma di auto elettriche

Ford F-150 Lightning – il nuovo pick-up elettrico

Qualcuno sta cercando di sviluppare un pick-up elettrico, ma Ford è già andato molto oltre. Ford F-150 mantiene la prima posizione tra i leader di vendita negli Stati Uniti per quasi mezzo secolo, così è stato deciso di creare un piccolo camion elettrico all’interno di questa gamma, non sperimentando con il suo aspetto. Il risultato è stato il Ford F-150 Lightning, un pick-up elettrico, che è il più conservatore di tutti i veicoli simili sul mercato statunitense. Il che è un fatto abbastanza positivo.

Attrezzatura Ford F-150 Lightning

Curiosamente, questo non è il primo veicolo ad avere Lightning nel suo nome. Come esperimento, l’azienda ha prodotto Ford F-150 con lo stesso prefisso, che per le sue caratteristiche dinamiche potrebbe essere attribuito alla categoria delle auto sportive. Allora aveva un motore a benzina, ma ora il suo nuovo omonimo ha sotto il cofano un grande portapacchi da 400 litri per carichi fino a 180 kg, 4 prese di corrente, 2 porte USB e una copertura con un azionamento elettrico.

Nonostante il fatto che il pick-up elettrico è basato sulla versione standard F-150, differisce da essa. Prima di tutto, la novità ha un telaio più forte, che deve sopportare il peso della batteria. La Lightning a benzina ha un asse non tagliato, mentre il nuovo modello ha una sospensione posteriore indipendente.

Anche l’interno delle auto è diverso. L’auto elettrica può essere equipaggiata con Sync 4A, un sistema multimediale con un grande tablet orientato verticalmente (15,5 pollici) che sostituisce la maggior parte dei pulsanti sul pannello frontale. Il sistema può essere aggiornato a distanza e controllato a voce.

Il pick-up elettrico è disponibile esclusivamente con 4 porte e un vano di carico lungo 1,68 m. Ci sono due versioni tra cui scegliere. Entrambi hanno trazione integrale e motori elettrici (uno per asse). La versione Standard Range ha una potenza totale del motore di 432 CV e 1051 Nm. Il suo carico utile può raggiungere i 907 kg e può viaggiare fino a 370 km con una sola carica. Le informazioni esatte sulla capacità della batteria non sono disponibili, ma possiamo supporre che sarà di circa 90 kWh.

Ford F-150 Lightning in pista

Specifiche della seconda versione

La seconda versione dell’Extended Range ha una gamma più lunga, circa 480 km, e la potenza del motore è 571 CV, e questo nonostante la stessa coppia. Può trasportare un carico utile minore (fino a 816 kg), ma ha la possibilità di utilizzare un rimorchio più grande. Nella versione Extended la sua massa può raggiungere le 4,5 tonnellate, e nella Standard – 3,5. Il pick-up vuoto può raggiungere i 100 km in 4,5 secondi.

Come opzione, è possibile ordinare un sistema elettronico con sensori multipli che permettono di sapere quanto è pieno il veicolo, e in base a questa informazione di ricalcolare il chilometraggio sulla carica disponibile. Inoltre, il pilota automatico BlueCruise è disponibile a pagamento, con il quale il volante può essere tolto dalle mani durante la guida in autostrada.

Ci vogliono 14 ore per caricare la batteria alla sua piena capacità utilizzando il semplice terminale domestico, rispetto alle 19 ore della versione standard. E se si utilizza una fonte di alimentazione DC, cioè una colonna speciale con 150kW di potenza, dovrebbe impiegare poco più di 40 minuti per caricare la batteria dal 15 all’80%. Allo stesso tempo, il pickup elettrico stesso è in grado di fornire corrente sia agli elettrodomestici che all’intera casa, per esempio, in caso di interruzione di corrente, ma la sua potenza non può superare i 9,6 kW.

Il lancio del nuovo Ford F-150 Lightning sul mercato è previsto per la primavera del prossimo anno. Inoltre, Hummer e Tesla hanno anche pianificato il rilascio delle loro novità progettate per i consumatori di massa per il 2022. Il costo di “Lightning” inizierà da 40 mila dollari, così come il Cybertruck, e sarà necessario pagare 53 mila dollari per la modifica media XLT. Gli ordini per Ford F-150 Lightning sono già stati presi. Un impianto convertito a Dearborn vicino a Detroit sarà utilizzato per la produzione di questo pickup elettrico.