Ford F-150 Lightning: la nueva camioneta eléctrica
Alguien está intentando desarrollar una camioneta eléctrica, pero Ford ya ha ido mucho más lejos. El Ford F-150 conserva la primera posición entre los líderes de ventas en Estados Unidos desde hace casi medio siglo, por lo que se decidió crear un pequeño camión eléctrico dentro de esta gama, sin experimentar con su aspecto. El resultado fue el Ford F-150 Lightning, un pick-up eléctrico, que es el más conservador de todos los vehículos similares del mercado estadounidense. Lo cual es un hecho bastante positivo.
Equipamiento de la Ford F-150 Lightning
Curiosamente, no es el primer vehículo que lleva el nombre de Rayo. Como experimento, la empresa fabricó el Ford F-150 con el mismo prefijo, que por sus características dinámicas podría atribuirse a la categoría de coches deportivos. Entonces tenía un motor de gasolina, pero ahora su nuevo homónimo tiene bajo el capó un gran maletero de 400 litros para cargas de hasta 180 kg, 4 tomas de corriente, 2 puertos USB y una cubierta con accionamiento eléctrico.
A pesar de que el pick-up eléctrico se basa en la versión estándar de la F-150, se diferencia de ella. En primer lugar, la novedad tiene un marco más fuerte, que debe soportar el peso de la batería. El Lightning de gasolina tiene un eje no cortado, mientras que el nuevo modelo tiene una suspensión trasera independiente.
El interior de los coches también es diferente. El coche eléctrico puede equiparse con Sync 4A, un sistema multimedia con una gran tableta orientada verticalmente (15,5 pulgadas) que sustituye a la mayoría de los botones del panel frontal. El sistema puede actualizarse a distancia y controlarse por voz.
El pick-up eléctrico está disponible exclusivamente con 4 puertas y un compartimento de carga de 1,68 m de longitud. Hay dos versiones para elegir. Ambos tienen tracción total y motores eléctricos (uno por eje). La versión de la gama estándar tiene una potencia total del motor de 432 CV y 1051 Nm. Su carga útil puede alcanzar los 907 kg y puede recorrer hasta 370 km con una sola carga. No hay información exacta sobre la capacidad de la batería, pero podemos suponer que será de unos 90 kWh.
Especificaciones de la segunda versión
La segunda versión del Extended Range tiene una mayor autonomía, unos 480 km, y la potencia del motor es de 571 CV, y esto a pesar del mismo par motor. Puede transportar una carga útil menor (hasta 816 kg), pero tiene la opción de utilizar un remolque más grande. En la versión Extended su masa puede alcanzar las 4,5 toneladas, y en la Standard – 3,5. La camioneta vacía puede alcanzar los 100 km en 4,5 segundos.
Como opción, se puede pedir un sistema electrónico con múltiples sensores que permiten saber el grado de llenado del vehículo y, en base a esta información, recalcular el kilometraje con la carga disponible. Además, está disponible, previo pago, el piloto automático BlueCruise, con el que se puede quitar el volante de las manos mientras se conduce por la autopista.
La batería tarda 14 horas en cargarse a su máxima capacidad utilizando el sencillo terminal doméstico, frente a las 19 horas de la versión estándar. Y si utilizas una fuente de alimentación de corriente continua, es decir, una columna especial con 150kW de potencia, deberías tardar poco más de 40 minutos en cargar la batería del 15 al 80%. Al mismo tiempo, la propia pastilla eléctrica es capaz de suministrar corriente tanto a los electrodomésticos como al conjunto de la casa, por ejemplo, en caso de apagón, pero su potencia no puede superar los 9,6 kW.
El lanzamiento del nuevo Ford F-150 Lightning al mercado está previsto para la primavera del año que viene. Por otra parte, Hummer y Tesla también han previsto el lanzamiento de sus novedades diseñadas para los consumidores de masas para 2022. El coste del «Rayo» partirá de los 40 mil dólares, al igual que el Cibercamión, y habrá que pagar 53 mil dólares por la modificación media XLT. Los pedidos de la Ford F-150 Lightning ya se están tomando. Una planta reconvertida en Dearborn, cerca de Detroit, se utilizará para la producción de este pick-up eléctrico.