Ford F-150 Lightning – le nouveau pick-up électrique
Quelqu’un essaie de mettre au point une camionnette électrique, mais Ford est déjà allé beaucoup plus loin. Le Ford F-150 conserve la première place parmi les leaders des ventes aux États-Unis depuis près d’un demi-siècle, il a donc été décidé de créer un petit camion électrique dans cette gamme, sans expérimenter son apparence. Le résultat a été le Ford F-150 Lightning, un pick-up électrique, qui est le plus conservateur de tous les véhicules similaires sur le marché américain. Ce qui est un fait plutôt positif.
Équipement du Ford F-150 Lightning
Curieusement, ce n’est pas le premier véhicule à porter le nom de Lightning. À titre expérimental, la société a produit un Ford F-150 portant le même préfixe, qui, par ses caractéristiques dynamiques, pouvait être attribué à la catégorie des voitures de sport. À l’époque, il était équipé d’un moteur à essence, mais aujourd’hui, son nouvel homonyme a sous le capot un grand porte-bagages de 400 litres pouvant accueillir des charges allant jusqu’à 180 kg, 4 prises de courant, 2 ports USB et un capot à propulsion électrique.
Malgré le fait que le pick-up électrique soit basé sur la version standard du F-150, il en diffère. Tout d’abord, la nouveauté a un cadre plus solide, qui doit supporter le poids de la batterie. Le Lightning à essence a un essieu non coupé, tandis que le nouveau modèle a une suspension arrière indépendante.
L’intérieur des voitures est également différent. La voiture électrique peut être équipée de Sync 4A, un système multimédia avec une grande tablette orientée verticalement (15,5 pouces) remplaçant la plupart des boutons du panneau avant. Le système peut être mis à jour à distance et contrôlé par la voix.
Le pick-up électrique est disponible exclusivement avec 4 portes et un compartiment de chargement de 1,68 m de long. Vous avez le choix entre deux versions. Tous deux sont équipés d’une transmission intégrale et de moteurs électriques (un par essieu). La version Standard Range a une puissance totale de 432 ch et 1051 Nm. Sa charge utile peut atteindre 907 kg et il peut se déplacer jusqu’à 370 km sur une seule charge. Les informations exactes sur la capacité de la batterie ne sont pas disponibles, mais nous pouvons supposer qu’elle sera d’environ 90 kWh.
Spécifications de la deuxième version
La deuxième version de l’Extended Range a une plus grande autonomie, environ 480 km, et la puissance du moteur est de 571 ch, et ce malgré le même couple. Il peut transporter une charge utile plus petite (jusqu’à 816 kg), mais il a la possibilité d’utiliser une remorque plus grande. Dans la version étendue, sa masse peut atteindre 4,5 tonnes, et dans la version standard – 3,5 tonnes. Le pick-up à vide peut atteindre 100 km en 4,5 secondes.
En option, vous pouvez commander un système électronique doté de plusieurs capteurs qui vous permettent de connaître le niveau de remplissage du véhicule et, sur la base de cette information, de recalculer le kilométrage sur la charge disponible. En outre, le pilote automatique BlueCruise est disponible moyennant paiement, avec lequel le volant peut être retiré des mains lors de la conduite sur autoroute.
Il faut 14 heures pour charger la batterie à sa pleine capacité en utilisant le simple terminal domestique, contre 19 heures pour la version standard. Et si vous utilisez une source d’alimentation en courant continu, c’est-à-dire une colonne spéciale d’une puissance de 150 kW, la recharge de 15 à 80 % devrait prendre un peu plus de 40 minutes. Dans le même temps, le pick-up électrique lui-même est capable de fournir du courant aux appareils ménagers et à l’ensemble de la maison, par exemple en cas de panne de courant, mais sa puissance ne peut pas dépasser 9,6 kW.
Le lancement du nouveau Ford F-150 Lightning sur le marché est prévu pour le printemps de l’année prochaine. De plus, Hummer et Tesla ont également prévu la sortie de leurs nouveautés destinées aux consommateurs de masse pour 2022. Le coût du « Lightning » commencera à partir de 40 mille dollars, de même que le Cybertruck, et il faudra payer 53 mille dollars pour la modification moyenne XLT. Les commandes de Ford F-150 Lightning sont déjà prises. Une usine transformée à Dearborn, près de Détroit, sera utilisée pour la production de ce pick-up électrique.